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提起下:

偏远地区的苦乐参半

大流行正在重塑我们在山区的移动方式

2016年2月5日,星期五,滑雪者在小杨木峡谷的偏远地区雕刻新鲜的粉末。
2016年2月5日,星期五,滑雪者在小杨木峡谷的偏远地区雕刻新鲜的粉末。
克里斯汀·墨菲(Kristin Murphy),《 Deseret新闻》

47岁的母亲兼企业老板,科罗拉多州博尔德市的克里斯汀·韦伯(Kristin Weber)上个赛季首次尝试了野外滑雪。她爱上了这项运动所提供的舒适和孤独感,并爱上了自己爬山的方式(在滑雪板上依靠自己的力量)使她在身体和精神上都有感觉。

为了使偏远地区的滑雪成为她冬季的常规活动,她进行了投资。她在一次车库大甩卖中买了双女子全山地滑雪板,在网上订购了Dynafit高山巡回固定带和靴子,并在附近的落基山国家公园(Rocky Mountain National Park)参加了为期3天的1级雪崩课程。尽管新的设置和培训是财务上的负担,但她知道自己的双腿比今年冬天乘电梯滑雪更能保证。

韦伯说:“由于今年秋天COVID数量已经在上升,采用自行方式上山是本滑雪季的关键。”但是,随着每个人都在寻求孤独,偏远地区的滑雪者和单板滑雪者会不会成为一群孤单的人呢?

在滑雪季即将来临之前,蒙大拿州博兹曼的雪崩教育课程销售一空;科罗拉多州阿斯彭市的兼职山区居民搬到了第二个住所;城市买家抢购了怀俄明州杰克逊等地的滑雪镇房地产,以便进行远程工作;滑雪胜地,例如韦尔(Vail),宣布了修改后的运营计划和预订系统。感觉就像是在飓风前堆满沙袋的海滨小镇。但是这次,这是为一群潮水冲天的人们做的准备。

雪崩预报员和教育工作者担心人为触发的雪崩会增加,零售商预计新的唱片销售量将超过上个季节的唱片销售量,并且滑雪向导正在改变其运营方式以安全运行。同时,医疗专业人员警告说,偏远地区的受伤给卫生保健系统增加了负担,环保主义者提出了从大角羊数量下降到流域污染等各种担忧。但是每个人都同意的一件事?今年冬天增加使用量将永远对边远地区产生深远影响。

Weber进入偏远地区的道路与许多其他滑雪者和单板滑雪者相似:由于度假胜地的拥挤,人们的兴趣已经建立了很多年,同时还具有高价格,好奇心和健身目标。流行病改变了滑雪场的体验并促进了社会距离,所有这些都得到了加速。

根据美国Snowsports工业公司的数据,滑雪和单板滑雪的参与每年都相对平稳,而偏远地区的滑雪和单板滑雪继续呈指数增长。

部分原因是降低了进入的两个障碍,即专业装备和教育。根据市场研究公司NPD Group的数据,偏远地区的设备和配件的销售在整个季节都呈上升趋势(这是十年来一直稳定增长的雪上运动中唯一的类别),但在2020年3月滑雪胜地关闭时达到顶峰。那时,高山旅行滑雪板的销售(偏远地区的滑雪者通过捆绑带安装他们的靴子,使他们的靴子在上山时可以上下移动)从去年的34%增长到60%的增长。全国大多数零售商售罄。皮的在线销售(粘贴在滑雪板或隔板上的粘合材料条使它们可以向上滑行但不能滑下)比上一年增长了134%。

右图的犹他山冒险指南约瑟夫·霍比(Joseph Hobby)演示了在12月21日星期六在阿尔塔附近小卡顿伍德峡谷的灰熊峡谷地区进行的1级雪崩训练期间,使用雪崩收发器搜索掩埋的雪崩受害者的基本知识, 2019。
犹他山冒险指南的约瑟夫·霍比(Joseph Hobby)正确地展示了12月21日星期六在阿尔塔附近小卡顿伍德峡谷的灰熊沟地区进行的1级雪崩训练期间,使用雪崩收发器搜索被掩埋的雪崩受害者的基本知识, 2019。
Spenser堆,Deseret新闻

这对于在线零售商和实体滑雪商店的数量在不断减少(对于没有被互联网赶走的生意)来说都是个好消息。在偏远地区滑雪和偏远地区单板滑雪这样的齿轮密集型运动中,许多新手和有经验的参与者都需要商店和运行它们的专业人员来进行靴子尺寸,滑雪板安装和调校装备。盐湖城Skimo Co的Jason Borro表示,他的零售店现在的增长速度与他的电子商务站点一样快。由于大流行时代的需求,Skimo的建筑面积增加了一倍,从而为与社会隔离的靴子安装留出了空间,并雇用了五名员工。

由于COVID-19时代的需求,科罗拉多州的Cripple Creek Backcountry于11月在丹佛开设了第五家商店。老板道格·斯坦克斯利克(Doug Stenclik)说:“去年春天,滑雪胜地关闭时,有很多人出现在滑雪度假中。” “他们来找我们,‘我们听说这是另一种方式。’今年,很多人重新发现了夏季的越野跑和自行车运动,并对户外运动有了新的认识。他们希望将自己的健身应用于一项新运动。”

此外,专业的指导服务和雪崩研究中心已经增加了教育课程和资源(包括在线课程和更多的小型室外课程),以满足日益增长的需求。开发雪崩课程标准课程的组织AIARE(美国雪崩研究与教育学院)说,今年有114家提供商的需求比以往任何时候都要早,其中一些提供商比去年增长了100%。

但是,随着社区的发展,当地人可以安全地重建的荒野地区不会随之发展。去年3月,科罗拉多州的滑雪胜地关闭时,成百上千辆汽车危险地停在山口,阻塞了应急人员,维修人员和雪崩预报员使用的道路。

怀俄明州的提顿Pass口(Teton Pass)在大流行之前就遭受了拥挤的困扰。根据《杰克逊霍尔新闻与指南》,提顿山口每年有10万次滑雪道,这导致人为触发的雪崩,停车冲突以及在连接爱达荷州提顿河谷和怀俄明州杰克逊霍尔的高速公路上的行人通行,这至关重要。成千上万的通勤者。在犹他州的小杨木峡谷(拥有64条雪崩路径)中,利益相关者目前在如何减少每年收到的120万次汽车旅行和210万游客的访问量上存在分歧。提议的想法包括拓宽道路,建造吊船,增加停车场空间和增加本地公交车队-每个解决方案都引发了自己的问题。

犹他州交通部的雪崩预报员史蒂文·克拉克(Steven Clark)在2019年3月5日星期二在小三叶草峡谷口的210号州际公路举行的新闻发布会上演示了他如何使用雪崩机。雪崩机使用压缩气体来发射弹丸。爆炸时会爆炸,引发雪崩。 UDOT的工作人员在峡谷中触发了约250次雪崩,以确保道路畅通无阻,以便人们可以安全地利用其冬季娱乐机会。
犹他州交通部的雪崩预报员史蒂文·克拉克(Steven Clark)在2019年3月5日星期二在小三叶草峡谷口的210号州际公路举行的新闻发布会上演示了他如何使用雪崩机。雪崩机使用压缩气体来发射弹丸。爆炸时会爆炸,引发雪崩。 UDOT的工作人员在峡谷中触发了约250次雪崩,以确保道路畅通无阻,以便人们可以安全地利用其冬季娱乐机会。
史蒂夫·格里芬(Deeveet News)

偏远地区旅游的日益普及是一把双刃剑–将受欢迎的生意带到了当地的滑雪商店,并为刚参加这项运动的人们提供了锻炼身体和欣赏自然的机会-但也许是以牺牲滑雪者和公众的安全为代价的。

在度假村边界之外,没有滑雪巡逻队可以轰炸飞檐,评估路线的安全性或在胫骨骨折的情况下进行滑雪。野外滑雪是生死攸关的问题。这项运动是雪崩的代名词-根据科罗拉多州雪崩信息中心的数据,上个赛季雪崩夺走了11名滑雪者和单板滑雪者的生命,并且发现参与雪崩的高级用户数量有所增加。即使是小的滑梯也会杀死。 4月,科罗拉多州仅8英寸深,100英尺宽的雪崩导致一名30岁的滑雪者死亡。

在数字游戏中,大量用户涌入偏远地区肯定会增加本赛季人为触发的雪崩的风险。去年三月,在缆车停止旋转之后,犹他州雪崩中心报告说,在短短三天内就观察到30人为触发的滑梯,从而在3月中旬至4月底之间造成了全州100多人触发的雪崩。在封锁开始之际,滑雪者在八天之内在科罗拉多州特柳赖德触发了七次滑梯,促使救援行动使医疗资源紧张(甚至占用了重症监护室的床位)。

从公共卫生的角度来看,这种雪崩活动是一个主要问题,它创造了一个现实,在这个现实中,前线国家所需的资源将被用于偏远地区,科罗拉多州皮特金县急诊医生,医疗官员和狂热的越野滑雪者。 “出于对这种大流行病的尊重以及它给已经征税的资源带来的压力,现在是时候自力更生并承担责任了。现在不是冒险的时候。”

去年春天,当犹他州的滑雪胜地关闭时,犹他州雪崩中心大大增加了其社交媒体的输出,为入门级用户提供了大量的雪崩基础知识。该中心直播了教育讲座,提供了有关雪崩危险的信息,进行了媒体采访,并提供了有关在线雪崩教育机会的信息。这个赛季一直保持下去。季前赛,科罗拉多雪崩信息中心发起了一项名为“预测誓言”的计划,目标是科罗拉多州的每个偏远地区用户承诺在出发前检查雪崩的预测。该组织将在本季度开始您的计划之前,提供其免费的,面向青年的知识的在线版本。虽然虚拟雪崩教育是一个开始,但大多数教育者都认为必须在该领域进行学习。

尽管雪崩是主要问题,但它们并不是唯一的问题。偏远地区滑雪本质上是一项与社会隔绝的运动,但偏远地区的越野步道,停车场和出入点本赛季的人群更多。这意味着停车位可能会溢出到繁忙的道路上,增加的垃圾和人类废物可能会影响流域。更加拥挤的皮肤痕迹意味着增加了人类与野生动物的互动。为了避开人群,许多经验丰富的偏远地区滑雪者正在进一步推向偏远地区,影响脆弱的冬季栖息地。例如,根据怀俄明州猎鱼与鱼类部的生物学家的说法,偏远地区的滑雪者是大角羊不断减少的提顿羊群所面临的主要威胁之一。在怀俄明大学的一项研究中,在三个冬季收集的GPS数据表明,偏远地区的滑雪者进入高寒大角羊栖息地的次数越多,大角羊继续活动的次数就越多,从而加重了他们宝贵的冬季储备。研究表明,每周只有一个滑雪者会迫使大角羊进入不太理想的栖息地。

因此,如果您不打算乘坐升降机,该如何安全地滑雪和滑雪? Stenclik报告说,约有一半的Cripple Creek客户购买了旅行装备来为滑雪胜地蒙皮,在大多数情况下,他们不必担心偏远地区滑雪的一些主要需求:雪崩装备,寻找路线和寻找穷乡僻壤的伙伴。

Stenclik说:“您可以享受滑雪旅行的运动,而不必在雪崩地形上做出生死攸关的决定。” “我们问,‘你是否想进入雪崩地带?’大约一半的人说不,四分之一的人说他们想在受控的环境中学习,而最后四分之一的人对在偏远地区滑雪感兴趣。”

科罗拉多州的度假胜地以宽松的上坡滑雪政策而闻名,但在怀俄明州,犹他州和蒙大纳州,许多滑雪场都不愿或禁止这样做。这个季节,即使是允许上坡交通的度假胜地,也限制了路线和时间,使繁忙的时段陷入困境。

输入位于汽船温泉附近科罗拉多州大陆分部的蓝鸟荒原。蓝鸟是“偏远地区的度假胜地”,可让200名滑雪者和单板滑雪者在4200英亩的地形中(其中有1200个由滑雪巡逻队控制)在有向导或无人驾驶的情况下转弯。在发行时,Bluebird已售出了500张通行证中的八张(除头48小时便售出了一半)。在去年的为期两周的测试期间,有40%的蓝鸟滑雪者从未在偏远地区滑雪。联合创始人埃里克·兰伯特(Erik Lambert)说:“我们正试图通过创建一个风险较低的地方来享受野外滑雪的所有成果来解决问题。”但是,即使是自然能够管理数量和风险的蓝鸟,也可能在今年冬天受到COVID的影响。

无论您是在度假胜地还是在偏远的乡村进行上坡旅行,我们都可以做一些事情来确保彼此和旷野的安全。犹他州雪崩中心的马克·斯台普斯(Mark Staples)警告说,本赛季不要“发送”。斯台普斯说:“现在不是集中精力充实和骑乘最鲁rad的路线的季节。” “通常我们看到的是,某项运动的能力与某项雪崩技能不匹配。利用这个季节作为学习机会。”

偏远地区的滑雪者在更安全的地形上仍能获得同样的击鼓,烧腿,燃烧卡路里的锻炼。但是,当您处于水流状态时,除了呼吸和滑雪板沉入雪地外,什么也听不到,因此运动感觉远非运动。基于第一手的知识,在美丽的风景中嬉戏地打粉,确实使人们感到惊讶。许多偏远地区的滑雪者报告说,其身体以外的好处,例如与自然的紧密联系,较低的焦虑水平,改善的情绪和减轻的压力。正如Cripple Creek的Stenclik所说:“当社会中的事情变得有些不确定时,人们在进入偏远地区时会发现很多安慰。这是动荡时期的令人兴奋的副产品。”

即使对于像Weber这样的人来说,她也承认自己的风险承受能力很低,偏远地区滑雪的好处-宁静与劳累的结合难以克服。因此,她不仅会为自己,而且也会为每个人,从该领域的专家和经验丰富的朋友那里学到很多东西。

韦伯说:“我知道我不仅对自己负责,而且对我的团队和周围的人负责。” “加入野外滑雪社区,您必须知道自己对更大的整体负责。”

偏远地区的滑雪者杰克·特恩布尔(Jake Turnbull)(左),圣地亚哥·维加(Santiago Vega)和杰森·马尔奇克(Jason Malczyk)于2020年6月8日星期一在小三叶草峡谷顶部的阿尔塔滑雪场滑雪后回到自己的车上。
偏远地区的滑雪者杰克·特恩布尔(Jake Turnbull)(左),圣地亚哥·维加(Santiago Vega)和杰森·马尔奇克(Jason Malczyk)于2020年6月8日星期一在小三叶草峡谷顶部的阿尔塔滑雪场滑雪后回到自己的车上。
史蒂夫·格里芬(Deeveet News)