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为什么错误的方式在犹他州崩溃了30%,甚至在全国范围内更高?

犹他州高速公路巡逻部队在I-215附近的错误驾驶员出现了一个双重致命事故后  2000年1月24日星期五的Cottonwood高地东部。
犹他州高速公路巡逻部队在2000年1月24日星期五的2000年在2000年的2000年东部的I-215附近的错误驾驶员,在2020年5月24日近2000年的驾驶员,在犹他州和全国各地都有错误的撞车在2020年。
Jeffrey D. Allred,Deseret新闻

在最近与其他州公路巡逻队的头部的电话会议上,犹他州高速公路巡逻步尼克街表示,谈话转向了一所思绪的话题。

司机造成错误的方式造成的崩溃。

虽然犹他州高速公路巡逻队的负责人在谈论当地的错误方式增加 - 包括致命的崩溃 - 其他政府阵线表示,他们在街道上看到他们在他们的国家看到同样的事情。

本集团意识到错误的错误崩溃是全国性的问题。

上周,新的统计数据被释放支持轶事相信的士兵正在发生什么。

“在2015年至2018年间,在划分的高速公路上驾驶崩溃有2,008人死亡,平均每年约有500人死亡,” 来自AAA基金会的统计数据,

“这比2010年至2014年从375人死亡中增加了34%。”

同样,致命的错误方式崩溃也在犹他州。

根据UHP统计数据,2020年有15个致命的错误崩溃,而2018年和2019年的11人相比11。

在2020年,高速公路上的错误崩溃从2019年的80到104次剧烈跳跃 - 或增加30% - UHP指出。

全国性地,AAA引用了损害,成为错误的错误崩溃。根据这项研究,错误的驾驶员的其他原因包括较旧的司机,令人迷茫的驾驶员和独奏驾驶员制造错误的司机。

街道估计犹他州的超过90%的错误崩溃是由驾驶员受损的。

其中一些崩溃包括:

街道说,遗产高速公路上的一个致命崩溃是由一名司机造成的,当时她在掉头开始时显然以为她在双车道高速公路上造成的司机,并开始驾驶迎面而来的交通。

AAA和国家运输安全委员会在报告中取得的建议之一是安装更明显的标志和信号,因此司机不会在路上混淆。对于老年人的问题,这些团体还建议各国“改变其法律,以帮助身体上和认知的医学驾驶员识别,以便尽可能地安全地驾驶。”

“数据还表明,70岁以上的司机比较年轻的同行更有错误的风险,”报告说明。

数据显示司机年龄75-79在路上花费更少的时间,而且比较年轻的年龄群,“然而,这一同一年龄群是错误的崩溃。”

这些团体还鼓励各国加倍向遏制驾驶障碍的努力。