为什么错误的方式在犹他州崩溃了30％，甚至在全国范围内更高？

在最近与其他州公路巡逻队的头部的电话会议上，犹他州高速公路巡逻步尼克街表示，谈话转向了一所思绪的话题。

司机造成错误的方式造成的崩溃。

虽然犹他州高速公路巡逻队的负责人在谈论当地的错误方式增加 - 包括致命的崩溃 - 其他政府阵线表示，他们在街道上看到他们在他们的国家看到同样的事情。

本集团意识到错误的错误崩溃是全国性的问题。

上周，新的统计数据被释放支持轶事相信的士兵正在发生什么。

“在2015年至2018年间，在划分的高速公路上驾驶崩溃有2,008人死亡，平均每年约有500人死亡，” 来自AAA基金会的统计数据,

“这比2010年至2014年从375人死亡中增加了34％。”

同样，致命的错误方式崩溃也在犹他州。

根据UHP统计数据，2020年有15个致命的错误崩溃，而2018年和2019年的11人相比11。

在2020年，高速公路上的错误崩溃从2019年的80到104次剧烈跳跃 - 或增加30％ - UHP指出。

全国性地，AAA引用了损害，成为错误的错误崩溃。根据这项研究，错误的驾驶员的其他原因包括较旧的司机，令人迷茫的驾驶员和独奏驾驶员制造错误的司机。

街道估计犹他州的超过90％的错误崩溃是由驾驶员受损的。

其中一些崩溃包括：

• 两个司机在1月10日杀死了 一种错误的车辆与特斯拉相撞，使火焰吞噬两辆汽车 在I-80在Soyele县。
• 一名穆雷曼于10月23日在西部的7800西方接近I-80，并击中了另一辆车，同时行驶错误的方式，杀死司机，南约旦的29岁。 38岁的Ryan Cody Davis被指控汽车凶杀案。处方药被认为是这种崩溃的因素。
• 9月17日在I-70的崩溃中遇难了两名司机。 据信酒精和药物损害被认为是崩溃中的因素。
• 一个女人是 在摩根县I-84驾驶错误的方式 并在8月16日击中半拖车后被杀。
• 一个司机 帕利峡谷I-80的错误方式在5月10日被杀死 与拖车的F-250碰撞后。
• 两个人 2020年3月25日在Layton陷入困境中被杀。
• SUV的驾驶员在29,2020年2月29日在Parleys Canyon出错的方式， 在击中半空人的头后被杀死。
• 一位老年妇女在2020年1月24日，在2020年1月24日，在2020年1月24日，在20世纪20年代近2000年近2000年靠近2000年，这是一个老年人。 两名司机都在碰撞中丧生。
• 2019年10月19日， 两个人在遗产高速公路上被杀死和三名受伤的人。
• 在I-15在火热的头部坠毁中被杀的三个人 在2018年8月31日的森林十字架。

街道说，遗产高速公路上的一个致命崩溃是由一名司机造成的，当时她在掉头开始时显然以为她在双车道高速公路上造成的司机，并开始驾驶迎面而来的交通。

AAA和国家运输安全委员会在报告中取得的建议之一是安装更明显的标志和信号，因此司机不会在路上混淆。对于老年人的问题，这些团体还建议各国“改变其法律，以帮助身体上和认知的医学驾驶员识别，以便尽可能地安全地驾驶。”

“数据还表明，70岁以上的司机比较年轻的同行更有错误的风险，”报告说明。

数据显示司机年龄75-79在路上花费更少的时间，而且比较年轻的年龄群，“然而，这一同一年龄群是错误的崩溃。”

这些团体还鼓励各国加倍向遏制驾驶障碍的努力。